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【VHS ビデオ】『 つばめを動かす人たち 』●昭和29年のある日、特急「つばめ」下り1号列車の1日の運行状況をドキュメントしたものである。 |
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| 商品圖片 | |||
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製作 : (株)日映科学映画製作所
発行 : JICC出版局
発行人 : 蓮見清一
発売日 : 1990/2/1
品番 : JDV-9063
サイズ：20 cm × 12.6 cm × 3.1 cm
【内容説明】
不朽の名作 遂に完全ビデオ化 !!
『 つばめを動かす人たち 』
●鉄道映画の原点「つばめを動かす人たち」ここに、鉄道映画の全てがあります。
「 この作品は、昭和29年のある日、特急「つばめ」下り1号列車の1日の運行状況をドキュメントしたものである。当時東海道本線は、全線電化が終了しておらず、東京-名古屋間はEF58型電気機関車、名古屋-大阪間はC62型蒸気機関車が牽引していた。」
■ 作品の背景
昭和5年に運転を開始した特急「つばめ」は、東京―大阪を1日1往復、8時間で走る旅客列車で、戦前・戦後を通じての花形急行列車であった。
戦後は昭和25年に運転を再開し、特別二等、等客車に食堂車、一等展望車を連結していた。乗務員は5組、皆選抜された優秀な機関士と機関助士である。この他車内サービス係として「つばめ」が乗務していた。一般には「つばめガール」として親しまれ、当時の若い女性のあこがれであった。
上り、下りとも午前9時発、午後5時着、途中停車駅は横浜、沼津、浜松、名古屋、岐阜、米原、京都という運行であった。
昭和31年に、米原-京都間の電化が完了し、蒸気機関車は姿を消した。さらに昭和38年、特急「こだま」の運転開始によって「つばめ」の歴史は閉じられた。
■ 作品の内容
早朝、組成駅品川では「つばめ」の客車清掃、機関庫ではEF58の仕業検査が行われる。乗務員の点呼、出庫点検を終え、「つばめ」を東京駅15番線ホームへ牽引する。
午前9時、駅長の合図で東京駅を出発する。車内では「つばめ」の案内放送、運転席では閉信号や通過駅確認の呼応答が繰り返される。
最高時速90～95キロの「つばめ」は時に踏切事故防止の徐行や機関室点検をしながらも、定時運行を厳守する。沼津、浜松で乗務員が交代。浜松駅ホームには「ハーモニカ娘」が、ハーモニカを売り歩く。
新所原付近で上り「つばめ」とすれ違ったのち、名古屋でC62へ付け替えられる。米原で乗務員を交替し、終着駅大阪へ午後5時に到着する。宮原機関区で乗務終了点呼とC62の入念な仕業点検がなされる。
そして翌朝。C62は上り「つばめ」を牽引するため出庫していく。
●機関車の時代の特別急行列車。その安全、確実・快適な運行を支える全ての現業関係者が登場するドキュメント。
●EF58、C62。機関士と機関助士。展望車と特別二等車、そして食堂車。つばめガールのサービス。ホームで発車合図を出す助役、迎え送る駅長。ダイヤを維持する運転指令。客車の洗滌係、機関区の当直助役、点検係。
ー「つばめ」を動かす人たちを余すところなく記録した貴重な映像
昭和29年8月完成
PR映画コンクール奨励賞
ウルガイ記録映画祭特賞 受賞作品
【状態】
※再生機器が無い為、再生確認出来ていません。
ケース等に薄スレ、僅かなヤケ・ヨゴレ等のイタミが多少ありますが、中のビデオテープの状態は良好だと思います。
外観のみの判断ですが、中古品としては標準的な状態だと思います。
よろしくお願いします。
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No.202.001.001