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キャブレター、セッティング、FCR、CV、STD、CB400SF、ZRX1100、TRX850、VTR1000、ダイノジェット、バグダンキット、ヨシムラ、吉村不二雄 |
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商品説明キャブレター 特集記事カラー36ページ。 ノーマルキャブでもここまでできる 性能を引き出すためのハウツウ全集 ●ノーマルキャブを100倍楽しむ。 キャブセッティングの実際と症状を見る （取材協力 ブルーライトニング。教材車両 CB400SF） ・ノーマルキャブとセッティングの関係 ・ダイノマシンを使ってシビアなセッティング ・トラブル!!ピストンに穴が開いているのか!? ・ノーマルマフラー＋パワーフィルター仕様 最高出力10馬力!のスーパーフォア ・ノーマルマフラー＋パワーフィルター仕様でセッティングすると！ #122に替えただけで馬力が4倍以上！ ・パワーフィルター＋SP忠男マフラー仕様 マフラーを替えたら9馬力アップ！ ・パイロットJETのセッティング 低回転域のセッティングこそ重要！ ・キャブレター初心者の為の素朴な疑問集 ●純正キャブレターの性能を最大に引き出す DYNOJET その本拠地を徨く ●吸排気のバランスを考える スペシャルマフラーとノーマルキャブの可能性を探る （取材協力、月木レーシングTOKYO） TSUKIGI ZRX1100 ●ノーマルキャブでpower up!! バグダンkitを装着してライバルに差をつけろ!! （取材協力、ケンソー） ●ヨシムラジャパン代表 吉村不二雄氏に聞く STDキャブの可能性を探る MJNキャブレターの構造をあばく ●職人の技を拝見 プロが行うキャブレターオーバーホール （取材協力京葉キャブレター。教材 TRX850用キャブ） ・1.分解、キャブのオーバーホールは全てをバラすことから始まる ・2.洗浄、泥・油・ガソリン、あらゆるヨゴレを落とす ・3.組み立て、組み立ては通路をチェックしながら行う ・4.調整、組み立てたら再度各部の動きをチェック ●プロが答える、キャブレターのQ&A （ブルーライトニング、ケンソー、ドクターSUDA） ●ノーマルキャブレターではもの足りない!! そんな人のためのSPキャブレター装着術 ・Part.1、4発マルチ編 （取材協力 ドクターSUDA。教材 ZRX1100＋FCR） ノーマルの取り外し SPキャブの取り付け ・Part.2、Vツイン編 （取材協力 ブルーライトニング。教材 VTR1000＋FCR） ノーマルの取り外し FCRの取り付け ●小物でキャブを極める インナーパーツ＆アフターパーツ ・アフターパーツ ・キャブレター洗浄グッズ ・専用工具。 中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円 もしくは、ゆうパックのみになります 尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。 他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
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