|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
H.F.F 専用 ⑥ 復刻Bランク 特急あじあ用 筆字吊下サボ 琺瑯板 |
|
|
|
|
|
商品圖片 | |||
---|---|---|---|
|
|||
商品説明 |
永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司,針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
JPWARE CO. TEL.: 852-6909 6617 FAX.: 852-3007 5447 ADD.:2504 WAH FAT IND. BLDG., 10-14 KUNG YIP ST., KWAI CHUNG, N.T. | |||
Copyright © 2011 Wing Kuen Co. 保留一切權利。 |
服務條款 | 私隱政策 | 聯絡我們 |
※H.F.F 専用出品です
製作に当たりロット数で発注の為、余剰品を今回出品します。
書体は実物と同様ですが、彫字では有りません。お間違い無い様に。(※琺瑯浮字です)
1935年(昭和10年)9月1日運用変更時の意匠で製作した物に成ります。
運用当時の画像も有りますので、併せて御覧下さいませ。
琺瑯板サイズ 65cm × 15cm(吊り耳は含まず)
フリマサイトでも販売の為、削除も御座います。検討下さい。
誠に申し訳有りませんが、下代落札者はお一人2回迄にさせて頂きます。
※H.F.F以外の方が即決価格で応札された方には、復刻Bランク滿鐡腕章(古色加工)を進呈します。
注意喚起
当方の画像および説明文を盗用して瀬取り転売を3人名の現認済で御座います。
当方出品は、当オクと某フリマサイトの2箇所です。
検索ワード
特急あじあ
京大線
大連駅
新京駅
哈京線
哈爾濱駅
テンイ8
(2024年 4月 27日 6時 03分 追加)
特別急行あじあ 豆知識
「あじあ」は1934年(康徳元年/昭和9年)11月の運転開始当初、#連京 線 大連 - 新京間701.4 kmを8時間30分で走破し、表定速度は82.5 km/hに達した。これは当時日本の鉄道省で最速の特急列車だった「燕」(最高速度95 km/h、表定速度69.55 km/h)を大きく凌ぎ、戦前の日本における表定速度の最高記録である阪和電気鉄道(現・JR西日本阪和線)の超特急(表定速度81.6 km/h、狭軌での電車による運行)をも超える高速運転であった。
1935年(康徳2年/昭和10年)9月には運転区間が大連 - 哈爾賓 間に延長されるが、満洲国国有鉄道 #京濱線(新京 - 哈爾賓 間)は軌道の状態が悪いことに加え、軸重が重い「パシナ」は入線できないことから京濱線区間(走行距離242 km)の所要時間は4時間42分(大連行き)で表定速度は51.5 km/hにとどまり、大連 - 哈爾賓 間全体(走行距離943.4 km、所要時間13時間30分)の表定速度は69.9 km/hとなった(連京線 大連 - 新京間の所要時間は哈爾賓延長前と同じく8時間30分)。
1936年(康徳3年/昭和11年)10月のダイヤ改正では大連 - 新京間の所要時間が10分、新京 - 哈爾賓 間の所要時間が50分短縮され、「あじあ」運行期間中で最速のダイヤとなる。大連 - 新京間は所要時間8時間20分で表定速度84.2km/h、新京 - 哈爾賓 間は所要時間4時間で表定速度60.5km/h、大連 - 哈爾賓 間は所要時間12時間30分で表定速度75.5km/hとなった。その後、時刻の変更はあったものの、各駅間の所要時間は1939年(康徳6年/昭和14年)11月のダイヤ改正で停車駅に鞍山駅が追加され、大連 - 新京間の所要時間が5分延びるまで維持された。