YAHOO 代BID 最後の381系◆特急やくも◆前面展望◆個人撮影ブルーレイ(マニュアルモード撮影)-jpware-- 日本YAHOO 代拍,代BID/購物網

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本品はブルーレイですのでメディアをお間違えないよう、ご注意下さい。

(二層ディスク一枚に収録しています)

自然振り子式特急型車両である381系は1973年に世界初営業運転として鳴り物入りで登場しました。

そして、中央西線・篠ノ井線・信越本線を経由して名古屋と長野を結ぶ2代目特急しなのとして、初代のキハ181系気動車が3時間50分かかっていたのを30分短縮して世間を驚かせました。

本作品はその381系最後の定期列車となった特急やくもの前面展望映像です。

自然振り子機構による車体傾斜でのカーブ区間の高速走行と沿線の盛夏の田園紀行をお楽しみ頂く趣向となっております。

又、伯備線内では伯耆大山が、山陰本線の安来から松江にかけては中海(なかうみ)と松江から宍道にかけて宍道湖が車窓から望めますので、その車窓映像を姉が撮影しております(メニュー画像2をご参照下さい)。

サンプル映像は下記リンクよりご覧下さい(映像は倉敷駅～出雲市駅間となっております)。

尚、音声はBGMのみです

通過駅も含め走行区間の駅名とトンネル名の字幕を入れました。

又、音声は次の2つのトラックを収録しています。

１.運転室音声(運転士さんの喚呼を収音しています)

２.運転室音声とデッキ収録の走行音をミックスしたもの(やや低めですがモーター音が聞こえます)

撮影機材及び収音機材は次の通りです。

カメラ：Victor Everio GZ-HM570

車窓…OLYMPUS Voice Treck DS-800(マイクはOLYMPUS ME-51S)

フォーカスはマニュアル設定です。

前面展望

運転室…OLYMPUS Voice Treck DS-800(マイクはOLYMPUS ME-51S)

デッキ…OLYMPUS Voice Treck DM-750

シャッタースピード(1/2000～1/100)とフォーカスはマニュアル設定です。

ご留意頂きたい点

岡山駅～倉敷駅～秋葉山トンネル迄の約22分間はカメラの設定誤りの為、ピントが合っていません(サンプル映像をご参照下さい)。

撮影当日は2本の先行列車が米子駅と来待駅にて病人救護を行った関係で、終着時には20分の遅れが生じております。

2名の車掌さんのうち、アナウンスを担当しているのは男性です。

又、他の列車の前面展望映像も出品しておりますので、ご検討いただけましたら幸いです。


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最後の381系◆特急やくも◆前面展望◆個人撮影ブルーレイ(マニュアルモード撮影)

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