 |
|
  |
    |
|
| 大小測試 | 國際運送 | 翻譯短句 |  |
匯率 |
|
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
||
希少キャロウェイ-2度対応スリーブ付 デザインチューニングベクター50Sドライバー用シャフト |
||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
| 商品圖片 | |||
|---|---|---|---|
|
|||
 |
|
|
|
|
|
|
商品説明 |
| 永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司，針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
| JPWARE CO. TEL.: 852-6909 6617 FAX.: 852-3007 5447 ADD.:2504 WAH FAT IND. BLDG., 10-14 KUNG YIP ST., KWAI CHUNG, N.T. | |||
|
Copyright © 2011 Wing Kuen Co. 保留一切權利。 |
服務條款 | 私隱政策 | 聯絡我們 |
デザインチューニングベクター50S
流石飛距離特化型だけあってよく飛びました。
ただ元調子に慣れてホームコースがフェード向きのコース
なのですが、中調子寄りなのか？球筋がドローになって
しまうので出品します。
私はキャロウェイパラダイムトリプルダイヤモンドから
スモークトリプルダイヤモンドに変えたところ元の
シャフトを挿したら全然撃てなくなりました。
ヘッド重量比べて見たら約4〜5gスモークの方が軽いんです。
そのため色々シャフトを買って試して見ました。
このシャフト1番飛んだのですが球筋の関係で仕方なく
手放す事にしました。次作のキャロウェイドライバーが
出るまで撮っておこうかとも考えましたがシャフト買いすぎて
お金が無くなったので出品しました。
スリーブはノーマルの+2がついてると思いますが、私は
ロースピンでドローを消そうと考えロフトを立てるように
この社外品スリーブを購入して付け替えました。
他の度数は、もちろんスタンダード＆ニュートラルも選べますし、他にも-1、+1度の設定が可能です。
シャフトにも目立つ傷もないようですしスリーブの他に
グリップも新品に交換していますので未使用に近い
として出品致しました。
-2度付きのスリーブ付きベクターは唯一無二、これしか
出品されてないはずです。
是非お早めにお求め下さい。
（2024年 3月 19日 18時 42分 追加）
取引連絡出ご希望いただければ元のスリーブも同梱致します。 シャフト切らずにスリーブ付け替えご希望でしたらテーラーかピンスリーブ付け替えも致します。その際サイズの違いによって接着後など見えるかもしれませんがその点はご了承下さい。 テーラースリーブが多分見えると思います。 その際は出来るだけ目立たないように塗装でオーバークリ吹きなど致します。