YAHOO 代BID 約60年前の未使用新車【ナショナル自転車：ユニパック　B-501U】マスプロ初の輪行車　サイズ520ｍｍ　昭和レトロ　超稀少車-jpware-- 日本YAHOO 代拍,代BID/購物網

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ご入札、ご質問前にかならず全文をご確認ください】

新興国での日本製旧式自転車高騰のせいかアジア系業者からの入札が目立ちますが

説明文に記載のように悪い評価がある方とのお取引はお断りします！

入札しないでください！

また日本人名を名乗る外国人業者の方も以前ひどかったのでお断りします。

日本人に成りすまして受け取りに来ても発覚した時点で取引中止します！

日本人・外国人問わず当方指定外の発送及び受け渡し方法や梱包などに関する指定、落札者側指定の番号の追記要求もお断りします！

一部の悪質な方のせいで善良なユーザー様にはご迷惑をおかけしますがご了承ください。

この種類の自転車の多くが海外に流出している現状を憂いでおります。

どうか日本国内で大切にしてくれる方に落札してほしいものです。

奇跡！約６０年前の新車です！

パナソニック以前の「ナショナル自転車」時代の

ユニパック B-501Uです。

おそらくマスプロ車初の輪行5段変速スポーツ車です。

現存する新車はほぼ皆無と思われます。

博物館級かもしれませんのでそういった個人ミュージアムやギャラリーなどコレクターなお方にもおすすめです。

工具なしで着脱できるペダルや前後泥よけ、キャリアもすべて蝶ネジで工具を使わず着脱出来ます。

リアディレイラーは純正で仏ユーレースベルトです。

とうぜんRD台座もユーレー用です。

レバーはサンツアー製です。

おもしろいことにワイヤーリードはなんとミカシマ製です。

ペダル以外にワイヤーリードとか作ってたんですね。

サドルはＮＡＴＩＯＮＡＬロゴのフジタ製でヤグラもしっかりフジタマーク付きです。

ナショナルロゴ入りのバックサポーターやハンドルも貴重です。

タイヤ・チューブは純正品が経年劣化しておりましたので雰囲気を壊さないクラシカルなものに新品交換しております。

ブレーキ・シフトワイヤーおよびバーテープも新品交換済みです。

ＲＤのみ当初ついていたものが動きに難があったので同じスベルトのまあまあきれいな中古品に交換してあります。

輪行袋形状の都合でフォーク抜きになってしまう方もいるかもしれませんのでグリスアップ時にヘッドはバラ玉からリテーナーに変更しました。

画像10は発売当初のカタログ画像です。

こちらは参考用です。付属するわけではございません。

未使用状態の新車で入手しましたが、約60年に及ぶ保管期間でサビキズ、汚れ等が発生している部分もございます。

（画像参照）

フレームサイズはシート長CTトップCCともに約520ｍｍ前後（巻き尺採寸なので誤差はご容赦ください）

画像のポジションで身長167ｃｍがちょうどでした。

変速は1×5Sになります。

タイヤサイズは26×1・3/8（650A）です。

傷、サビや汚れ等はあるもの約60年前の自転車としてはまずまずと思います。（画像参照）

秤が無いので正確な重量は不明です。

（重量気にする人の選択肢には入らない車種です）

※出品中に消耗品などは交換する可能性があります。

※値引きや即決はいたしませんのでその類のご質問はご遠慮ください。

※申し訳ございませんが知識自慢や入札意思のなさそうな質問マニア様は基本スルーします。

なお変速機やブレーキ等は素人なりに調整してますが必要に応じて再調整等お願いします。

当方あくまで素人ですので万が一の動作の保証は致しかねます。

製造から年月が経っておりますのでいちおう手直しやメンテが必要かもしれないとの認識でお願いします。

中古車ですし、素人出品なので間違い、見落とし、勘違い等も場合もノークレームでお願いします。

原則、つくば市まで取りに来れる方でお願いします。

研究学園駅より車で15分程度の住宅地です。

どうしても発送という場合はヤマト運輸の「らくらく家財宅急便（EまたはFランク）」を利用します。（梱包、養生はしません）

運賃はもちろん落札者様ご負担になります。

大変送料が高額ですのでご注意ください。

西濃運輸の自転車輸送便でも対応できますがその場合フロント周りをバラして箱詰めしますのでキズ等は覚悟してください。

また西濃のシンプル輪行箱代（西濃ＨＰ参照）もかかります。

●送料及び配達エリアはらくらく家財宅急便または西濃運輸自転車輸送便HPでお調べください。

（茨城県より発送）

●配達時連絡可能なお電話番号もお知らせください。

●お届け先の階数、エレベーターの有無もお願いします。（2階以上でエレベーター

・階段で運べない場合クレーン等の追加料金が発生します。エレベーター、階段に自転車が通れるかもお知らせください）

●お届け先のお名前には必ずカタカナでフリガナをお願いします。（特に外国人様）

通常宅急便と異なり申し込みから集荷まで時間を要しますのでヤマト運輸または西濃運輸に申し込み時点で発送連絡を入力する場合があります。

輸送時のキズや破損などの責任は負いませんのでご了承ください。

それでも送料・発送、輪行箱代金の質問してきた人は説明文無視でトラブルが懸念されますのでブラックリスト登録します。

また、説明文に記載している内容やおかしな事、出品車両と関係ないことを質問してきた人も同様です。

※いかなる場合も交換返品、キャンセルはご遠慮下さい。

また当然ですがノークレーム、ノーリターンです。
なお評価やご質問内容等でお取引に不安を感じた場合は入札を取り消します。
新規・落札での悪い評価のある方の入札・ご質問はお断りします。
評価が少ない方（10未満）や悪戯等で理不尽な悪い評価をつけられた方は事前に当方にお知らせください。
（事前ご連絡なく落札されても当方がトラブルの可能性ありと判断した場合は「落札者都合」でのキャンセルにしますので悪い評価となります）

勘違いや重箱の隅をつつくような理由、またご家庭や不測の事態による入札取り消しやキャンセルを要求される方がいますがそちらの事情ですので当方への責任転嫁はご勘弁ください。

どうしても入札取り消しやキャンセルと言う場合は落札価格の50%を頂戴いたします。

落札後は取引ナビへは24時間以内のご入力、3日以内の決済でお願いします。

引き取りに関しても落札から１週間以内でお願いします。

１週間を超える場合、一日ごとに500円の保管料を加算します。

また受取連絡もお引き渡し当日内でお願いします。

当方素人の為、説明不足や知識不足、見間違い、勘違い等があるかもしれませんが現物優先でよろしくお願いします。
ご落札後は当方が把握してない部分で何かございましてもノークレームでお願いします。

※なお他所でも出品しておりますので行き違いで売れてしまった場合はご容赦ください。

【重要なお知らせ】
説明文に記載の通り自転車等大型商品の配送申し込みには
●お届け先電話番号
●外国語名義の場合カタカナでのフリガナ
●お届け先の階数
●二階以上の場合、エレベーターまたは階段で人力持ち上げ可能かどうか？
※不可能な場合クレーン車料金がかかります。
をお知らせください。
お知らせいただけない場合は発送できません。

【特に代行業者へ】
★冒頭でも明記してますが代行業者の管理番号などを住所やお届け先名義に追記要求をお断りしてますがそれでも要求してくる落札者がまだ居ます。しかも大抵が受け取り連絡して来ない身勝手な業者ですのでそれらの要求があった場合は送料に【安くない追記手数料】を上乗せします。また家財宅急便は文字数制限で記載しきれないので配送時に消えないよう【油性ペン等で商品に直接記入】する場合があります。

【警告】

嫌がらせで当方の出品する自転車すべてに見当はずれな違反申告を病的に繰り返している方がいますが、当然見当はずれな申告なのでヤフーから出品を削除されることもございません。

数年にわたり出品後24ｈ以内に必ず嫌がらせをするほど執拗で精神的に異常な行為を逆にこちらからヤフーには妨害行為として通報しております。

連日、ネットでの嫌がらせで逮捕、賠償命令が報道されているにもかかわらず、

「ヤフオクは匿名だから大丈夫」と勘違いされているようですが、

すべて記録しておりますので今後は然るべき機関にも報告させていただきます。

なお、和解に向けたお話合いの準備もございますがご連絡ない場合は和解の意思がないものと判断させていただきます。


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約60年前の未使用新車【ナショナル自転車：ユニパック　B-501U】マスプロ初の輪行車　サイズ520ｍｍ　昭和レトロ　超稀少車

約60年前の未使用新車【ナショナル自転車：ユニパック B-501U】マスプロ初の輪行車 サイズ520ｍｍ 昭和レトロ 超稀少車

現正下標中, 請等待

商品説明

約60年前の未使用新車【ナショナル自転車：ユニパック　B-501U】マスプロ初の輪行車　サイズ520ｍｍ　昭和レトロ　超稀少車