 |
|
  |
    |
|
| 大小測試 | 國際運送 | 翻譯短句 |  |
匯率 |
|
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
||
★★０系新幹線《こだま号》新大阪★サボ★行先板★昭和39(1964)年★開業当時短期間使用★本物★東海道新幹線★国鉄★電車★激レア希少美品 |
||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
| 商品圖片 | |||
|---|---|---|---|
|
|||
 |
|
|
|
|
|
|
商品説明 |
| 永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司，針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
| JPWARE CO. TEL.: 852-6909 6617 FAX.: 852-3007 5447 ADD.:2504 WAH FAT IND. BLDG., 10-14 KUNG YIP ST., KWAI CHUNG, N.T. | |||
|
Copyright © 2011 Wing Kuen Co. 保留一切權利。 |
服務條款 | 私隱政策 | 聯絡我們 |
自宅保管していた家族のコレクションの整頓もかねて、
価値を理解してくださる方に譲りたく存じます。
新幹線開業当初の非常に珍しい行先板《サボ》です。
当時《0系新幹線》の行先板は、プラスチック製では
ありませんでした。行先版を手動で出し入れし
夢と希望を乗せて日本を高速縦断した新幹線は、
走行時にサボがはずれて
飛ばされることがあったといいます。
時間の効率化と安全性性を踏まえ、琺瑯のサボは
短期間のウチに廃止され、行先表示器に
変わりました。
経済大国日本の礎とは技術の改良に改良を重ね、
より正確であることに渾身の叡智を注ぎ
戦後の《昭和》の時代を形成した歴史の痕跡
ともいえるでしょう。
保存等には気をつけて保管していたため美品だと
思われますが、完品をお求めの方は画像を御覧になった上で、
入札前に御質問頂ければと存じます。
御品物は水濡れや破損には注意をして梱包いたします。
ヤマト運輸もしくは郵便局を利用しての発送になりますが
時間帯や御指定の配送会社等御希望がございましたら、
落札後御相談下さいませ。
（オークション終了後の御質問やキャンセルは承りかねます。
ノークレーム＆ノーリターンでお願いします）
上の説明文は無料サービスの ＡＵＣＳＴＥＲ (オークスター) で作成しました。
ＡＵＣＳＴＥＲはダウンロード不要・インストール不要・WindowsとMacで即使えます。
（2024年 4月 27日 12時 36分 追加）
サボの裏面の画像を間違えて貼り付けておりました。 至急、裏面画像をアップ致しましたので ご確認ください。 この御品は復刻版ではございませんので、 安心して下さいませ。